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汽車教學實訓設備

汽車實訓教學設備廠家:汽車充電阻預充電如何判斷

作者:汽車教具 來源:汽車教學實訓設備發(fā)布時間:2019-10-28 17:24:09 閱讀次數:147

汽車教學設備廠家主要包含什么,電動汽車充電阻預充電又該如何判斷呢,下面由小編為大家詳細介紹!

  關于汽車教學實訓設備的廠家有很多,比如濟南恒信教具公司、上海碩博教學儀器有限公司等,廠家里面主要包含汽車教學設備、汽車教學軟件、發(fā)動機實訓臺等等。

  預充電完成的判斷

  1.分別采集車載動力蓄電池的電壓、電機控制器電壓,然后將2個電壓值進行比較,2處電壓趨于相等時,輸出預充完成信號,本文采用此種方式,當電壓值達到動力蓄電池電壓90%時,認為預充電完成;

  2.采集電機控制器直流母線電壓,當直流母線電壓達到設定的欠壓保護點,經過延時后,輸出預充完成信號。由于電流傳感器和電壓電流采樣精度偏差、車載動力電源管理系統一致性、器件穩(wěn)定性等問題,可能控制器輸出預充完成信號時實際預充電未完成,導致車載動力蓄電池與預充電容直流母線存在電壓差,未消除瞬時大電流沖擊風險,影響電機控制器的安全性和可靠性,或者輸出預充完成信號時實際預充電早已完成,導致降低控制率。故而,在預充過程中,監(jiān)測各參數變化用以判斷預充電完成、故障等尤為重要;

汽車教學實訓設備

  3.采集電機控制器直流母線電流,當直流母線電流接近0A時,輸出預充完成信號;

  汽車教學設備中新能源汽車電池管理系統都會涉及高壓預充環(huán)節(jié),這是因為電機控制器(就是我們常說的逆變器)都帶有較大的母線電容。冷態(tài)啟動無預充電情況下,如主繼電器直接接通,電池高壓將直接加載到空的母線電容上,相當于瞬間短路,極大的瞬間電流會損壞繼電器。加入預充電阻后,通過預充電回路先將母線電容進行預充電,這樣主電路接通時的電流就可以控制在安全的范圍內,確保系統正常運行。

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