吉利電動汽車電動轉(zhuǎn)向?qū)嵱柨己讼到y(tǒng)采用吉利EV450純電動汽車助力轉(zhuǎn)向?qū)嵨餅榛A(chǔ)，由轉(zhuǎn)向機、伺服電機、轉(zhuǎn)向柱、方向盤、轉(zhuǎn)向前橋、輪胎等，適用于我院對純電動汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的認知和實訓，下面由小編為您詳細介紹!

　　功能特點

　　1.認知吉利EV450純電動汽車EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程的教學實訓;

　　2.展示和學習、并對以下知識點進行實訓：電動助力轉(zhuǎn)向的功能和特點、EPS的工作原理，電動助力轉(zhuǎn)向的常見故障和診斷方法等;

　　3.智能故障考核功能：

　　主要有教師故障設(shè)置終端和學生答題終端兩套獨立的系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)安裝在移動終端上。教師用移動教學終端可實現(xiàn)與一體化教具的故障設(shè)置模塊連接進行故障設(shè)置。故障設(shè)置完成后學生通過學生用移動學習終端進行考核答題，考核后的成績自動儲存設(shè)備執(zhí)行模塊中，便于老師對每個學生的成績查詢;

　　4.為了便于傳感器和執(zhí)行器的識別和測量，還原實車檢測場景要求，同時減少傳感器和執(zhí)行器插頭拔插產(chǎn)生插頭破損，要求在原車線束插頭旁并聯(lián)出≥5cm的檢測端，檢測端采用透明亞克力材質(zhì)經(jīng)激光雕刻和平板噴描制成，形狀要求和原車插頭平面形狀相同，測量端采用專用檢測端子，并標注測量角位的編號和傳感器執(zhí)行器名稱。可直接在測量端子上檢測各傳感器、執(zhí)行器、電機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。借助萬用表和示波儀，實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化;

　　5.吉利汽車電動轉(zhuǎn)向?qū)嵱栂到y(tǒng)由鋁型材組裝框架，實訓臺底部安裝4個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置;

　　6.實訓臺配備電動轉(zhuǎn)向助力實訓考核臺，實訓考核裝置采用基于原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)接插器平面基礎(chǔ)上安裝專用檢測端子;

　　7.教學終端不低于以下配置：

　　操作系統(tǒng):Windows 10，CPU:Intel 酷睿TMi7-10700T 16MB緩存，顯卡:MX350 2G獨立顯卡，內(nèi)存:≥16GBDDR4 雙通道，硬盤容量:≥512GB SSD+1TB7200轉(zhuǎn)，顯示器尺寸:≥27英寸 1920*1080，藍牙鼠標和鍵盤，顏色同機子;

　　技術(shù)參數(shù)

　　1.工作溫度：-20～60;

　　2.低壓控制工作電源：DC12V;

　　學習及實訓內(nèi)容要求

　　1.展示轉(zhuǎn)向過程中，傳感器的電壓、電流數(shù)據(jù)變化;

　　2.展示轉(zhuǎn)向過程中，電動機的運行方式及其原理;

　　3.掌握位置傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器的檢測方法;

　　4.掌握轉(zhuǎn)向電機(直流電機)的線圈絕緣性檢測方法;

　　5.掌握電機溫度傳感器、電機控制器的電流、電壓傳感器的檢測方法;

　　6.展示電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的臨界保護功能和過熱保護功能;

　　技術(shù)要求

　　1.電源排插BULL：≥4插12孔，電源線≥7m，獨立銀觸點開關(guān)，高溫阻燃、防觸電、大孔距、一體化鋼條、加粗電源線，單孔阻力75N，正常插拔≥5000次，電流≥10A，其中至少一組為16A，電壓250V，功率2500W;

　　2.臺架防塵罩;

　　3.臺架所需網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及配套線路安裝齊全可用;

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