汽車電容能量管理系統示教板是根據電容器組能量管理系統的組成以及特點研發的，下面由小編為您詳細介紹。

　　介紹

　　該示教板的電容能量管理系統由串聯和并聯連接的多個單元電容器組成，為了使其可靠穩定地工作，設計了一種能源管理系統。為了防止超級電容器組中的每個超級電容器發生故障或對整個系統的正常運行造成意外影響，必須實時監視每個超級電容器的端電壓。

　　此外，系統必須首先檢測故障狀態通過CANbus報告給主機管理系統，需要檢測DC總線上的電壓，電流和SOC，并將其上載到主機管理系統。并且系統需要提供特定的故障點和實時監控數字顯示，并提供歷史數據存儲，可以通過串口與PC進行通信，分析和處理歷史數據。

　　超級電容能量管理系統示教板的電容器組的能量管理系統由以下部分組成：單個檢測單元，從屬MCU系統，能量管理系統單元和歷史數據管理單元等組成，由于時間關系只介紹下從屬MCU系統與單體檢測單元。

　　從屬MCU系統

　　從單片機系統完成的功能主要是：收集每個單元電容器的電壓監控單元數據，連接單元故障確定單元數據，還收集每個超級電容器的溫度狀態，并監視每個單元超級電容器的溫度。

　　該單元采用電氣隔離和抗干擾技術，可以完成對電容器組單個電容器的電壓和溫度的實時測量，并可以實時監控單體電壓，以完成故障診斷和報警狀態判別，以及通過內部總線采集和能量管理控制單元將結果提供給數據

　　硬件該單元的硬件由89C2051CPU和多個基于內部總線的數據采集電壓監視模塊和溫度監視模塊組成。溫度傳感器使用單個總線溫度傳感器，首先設置上限和下限溫度，以將每個單元電容器的單元溫度轉換為數字信號，然后直接傳輸從屬MCU系統以完成實時監視功能。每個從屬單元服務單元測量8個電容器溫度和范圍。 200°C。測量精度+ 0.5°C。

　　單體檢測單元

　　為此設置了一個超級電容器故障監控電路，當單個超級電容器由于各種原因而出現故障時，該監控電路將在第一時間通知超級電容器組能量管理系統。每個監視電路具體確定四個監視閾值電壓。然后，將相應的邏輯轉換電路轉換為從單元。 CU系統可以識別電壓監控單元的數據。每個單元的特定故障識別通過相應的邏輯電路實現。

　　其實，還示教板就是根據以上的內容研發的，并且也可以根據客戶的需求定制!

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